馬云、李開(kāi)復(fù)“預(yù)言”，未來(lái)50％作業(yè)可能消失，這些作業(yè)首戰(zhàn)之地

十幾年前，馬云就曾掉下一個(gè)預(yù)言，表明未來(lái)10年會(huì)有許多實(shí)體店將倒閉，電商崛起。在當(dāng)時(shí)有人提出質(zhì)疑，結(jié)果幾年后電商開(kāi)展迅猛。后來(lái)，馬云表明要改動(dòng)銀行，現(xiàn)在銀行有了許多創(chuàng)新，移動(dòng)支付盛行。

在兩年前，馬云又曾表明：未來(lái)20年后，50%的作業(yè)可能會(huì)消失，甚至在30年之后，作業(yè)時(shí)長(zhǎng)只有一天3-4個(gè)小時(shí)。

其實(shí)無(wú)論誰(shuí)先提出的，跟著年代的進(jìn)步，人工智能的盛行，有些作業(yè)開(kāi)端呈現(xiàn)了用機(jī)器人替代人的作業(yè)。所以未來(lái)20年有4個(gè)作業(yè)首戰(zhàn)之地會(huì)成為最優(yōu)先篩選，期望沒(méi)有你的作業(yè)在內(nèi)。

大家都知道，在我國(guó)流水線工人數(shù)量挺多的，他們只需要日復(fù)一日重復(fù)著某些指定的動(dòng)作，技術(shù)含量相對(duì)沒(méi)有那么高，替代的可能性會(huì)是更大。

像富士康這種勞動(dòng)密集型的企業(yè)，需要的工人越多，本錢(qián)就會(huì)越高。而跟著人工智能的呈現(xiàn)，現(xiàn)在富士康已經(jīng)在試驗(yàn)機(jī)器人替代流水線工人，比較工人來(lái)說(shuō)機(jī)器人本錢(qián)會(huì)更低，功率也越快。

所以人工智能的遍及，會(huì)導(dǎo)致流水線工人下崗。

餐廳傳菜員擔(dān)任望文生義是給客人上菜傳菜，而現(xiàn)在這個(gè)崗位開(kāi)端變少了。

跟著科技的開(kāi)展，人工智能傳菜員現(xiàn)在受商家熱捧，既是給商家吸引來(lái)了顧客，還節(jié)省了商家的本錢(qián)，而且功率也提高了。

像海底撈以及大一點(diǎn)的餐飲店已經(jīng)選用機(jī)器人擔(dān)任傳菜了，一旦人工智能的遍及會(huì)使得沒(méi)有傳菜員這個(gè)崗位。

現(xiàn)在開(kāi)車(chē)去商場(chǎng)停車(chē)時(shí)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)很少有收費(fèi)員在出口等著收費(fèi)在給車(chē)放行，現(xiàn)在都是掃碼支付，智能識(shí)別車(chē)牌號(hào)，就能放行，這樣節(jié)省了商場(chǎng)職工支出本錢(qián)，也方便了顧客。

而高速收費(fèi)員的崗位也在不斷的減少，跟著智能ETC的到來(lái)，小轎車(chē)在安裝ETC后過(guò)高速收費(fèi)站就方便許多，不必排隊(duì)交費(fèi)了。

在曩昔，司機(jī)這個(gè)作業(yè)很受歡迎。但跟著社會(huì)的科技開(kāi)展，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)開(kāi)端呈現(xiàn)。

現(xiàn)在在上海已經(jīng)有推出無(wú)人駕駛的網(wǎng)約車(chē)，只需你在軟件上下單，車(chē)就可以接送你到指定的目的地了，可謂是十分智能了。

無(wú)人駕駛技術(shù)的呈現(xiàn)可以說(shuō)是減少了人為的駕駛事端，有數(shù)據(jù)顯示，每年我國(guó)因人為呈現(xiàn)事故是最高的。

馬云說(shuō)的50%并非夸張事實(shí)，這個(gè)是很有可能的。像一個(gè)手機(jī)就干掉了相機(jī)、鬧鐘、手電筒、MP3等等，也跟著科技的進(jìn)步，終究還會(huì)面對(duì)更多的篩選。

有人就開(kāi)端憂慮，作業(yè)消失，就要面對(duì)下崗，那怎么辦？沒(méi)必要憂人自擾，社會(huì)的進(jìn)步，也會(huì)呈現(xiàn)許多新式作業(yè)，人工智能的呈現(xiàn)，最大的受益者是我們?nèi)祟?lèi)。

但千萬(wàn)不要讓自己一向停留在原地，不然最終作業(yè)被篩選了，人也被社會(huì)忘記就不太好了。

跟上社會(huì)的步伐，可以考慮讓自己多方面開(kāi)展，在作業(yè)的閑暇時(shí)刻去多學(xué)習(xí)。