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長(zhǎng)三角快遞提速:菜鳥“五年戰(zhàn)略”加快信號(hào)

發(fā)布時(shí)間:2019-09-07 文章來(lái)源:本站  瀏覽次數(shù):5860

馬云卸任阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席前,阿里系任何動(dòng)作都顯得賦有典禮感。

前日(9月4日),菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世5家快遞公司,在上海發(fā)布了一項(xiàng)快遞提速計(jì)劃:長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)26城,對(duì)發(fā)快遞24小時(shí)必達(dá)。若有延遲,24小時(shí)內(nèi)優(yōu)先派送;超越48小時(shí)未送達(dá),給予補(bǔ)償;延誤超越72小時(shí)發(fā)動(dòng)包裹疑似丟掉處理。

一起,菜鳥聯(lián)盟透露,一旦服務(wù)成熟,會(huì)在珠三角等經(jīng)濟(jì)圈落地服務(wù)規(guī)范。

“24小時(shí)”,一個(gè)無(wú)法回避的數(shù)字。6年前,菜鳥誕生時(shí),馬云喊過(guò)一個(gè)口號(hào):未來(lái)10年,樹立一張智能物流骨干網(wǎng),全國(guó)任何地區(qū)24小時(shí)必達(dá)。2017年網(wǎng)商大會(huì),在此根底上,他進(jìn)一步表明,未來(lái)10年,全球72小時(shí)必達(dá)。

今天看,兩個(gè)方針根本達(dá)到分別還需5年、8年。菜鳥似是在加快推動(dòng)馬云的方針。

在咱們看來(lái),邏輯可能不會(huì)這么直接。

菜鳥必定有一種急迫感,內(nèi)部必定也有苛刻的落地規(guī)劃,但就短、中、長(zhǎng)開展節(jié)奏看,長(zhǎng)三角提速,應(yīng)該仍是安身職業(yè)、本身以及阿里集團(tuán)的開展邏輯做出的許諾。

究竟,提速觸及業(yè)界最強(qiáng)快遞企業(yè)軍團(tuán),以菜鳥聯(lián)盟名義發(fā)出,是一項(xiàng)長(zhǎng)時(shí)間、繼續(xù)的舉動(dòng),觸及雜亂的才干建造。后者達(dá)到,比單純餞別24小時(shí)更實(shí)在。

所以,此時(shí)提速,夸克以為,應(yīng)該更多出于以下意圖:

一、提速事關(guān)快遞業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn);

二、事關(guān)菜鳥新5年戰(zhàn)略深化與數(shù)字化進(jìn)程加快;

三、事關(guān)阿里集團(tuán)整體戰(zhàn)略節(jié)奏。

24小時(shí)背面的服務(wù)確定性

首要,咱們?nèi)允切枰然氐秸麄(gè)職業(yè)面來(lái)審視“提速”的價(jià)值。

發(fā)布會(huì)與隨后采訪中,咱們聽(tīng)到的幾個(gè)要害詞是:顧客體感、確定性、服務(wù)規(guī)范、降本增效、才干建造、全國(guó)仿制。

根本歸納出了許諾意圖。這顯然跟快遞業(yè)面臨的痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)有關(guān)。

這里無(wú)法追根究底,只提根本面。2019年半年報(bào)顯現(xiàn),5家民營(yíng)快遞公司營(yíng)收增速可觀,有的營(yíng)收、凈利雙線增加,但整體而言,本錢增幅壓力加大。其間,圓通、申通、韻達(dá)、德邦4家經(jīng)營(yíng)本錢增速高于營(yíng)收增速,韻達(dá)經(jīng)營(yíng)本錢增速甚至超越200%。巨頭順豐看去雙線增加,細(xì)剖財(cái)技,相同掩不住壓力。本錢吞噬著整個(gè)職業(yè)利潤(rùn)。

當(dāng)然有快遞業(yè)商場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)充背景,觸及人力、運(yùn)送、技研開支等,而單票價(jià)格卻繼續(xù)走低,顧客體會(huì)缺少更多確定性。

韻達(dá)速遞副總裁賴世強(qiáng)說(shuō)我國(guó)是快遞大國(guó),還不是快遞強(qiáng)國(guó)。職業(yè)根本面徹底符合其說(shuō)法。

這也不止我國(guó)。2018年,美國(guó)物流快遞本錢上升11.4%,達(dá)到GDP的8%,比2017年增加50個(gè)基點(diǎn)。

于此,“顧客體感、確定性、服務(wù)規(guī)范、降本增效、才干建造”成為要害詞一點(diǎn)都不偶然。

想化解壓力,只考慮本錢一端必定舍本求末。菜鳥聯(lián)盟秘書長(zhǎng)史苗不斷著重服務(wù),“時(shí)效”在他那里只是其間一面,卻是顧客體感最強(qiáng)的部分。他說(shuō),曩昔,快遞公司更多經(jīng)過(guò)合同給商家做服務(wù)許諾,面對(duì)顧客確定性的服務(wù)需求,職業(yè)里一向沒(méi)有出現(xiàn)。

“時(shí)效”成了菜鳥聯(lián)盟化解問(wèn)題的抓手。它綱舉目張,事關(guān)整個(gè)背面的綜合才干建造與服務(wù)優(yōu)化。

當(dāng)然,這并非說(shuō)聯(lián)盟今天才干孱弱。事實(shí)上,做出許諾前,聯(lián)盟企業(yè)該區(qū)域快遞時(shí)效逐年提高,2019年,26城24小時(shí)或次日抵達(dá)率已超90%。史苗表明,這得益于曩昔三五年阿里、菜鳥及靈通系團(tuán)體盡力,特別經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化、無(wú)人化沉積下來(lái)各種計(jì)劃與規(guī)范,包括電子面單、智能分單、地址庫(kù)、自動(dòng)化、全節(jié)點(diǎn)數(shù)字化采集等。正是在這一根底上,菜鳥才敢聯(lián)合5家同伴對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈做出時(shí)效許諾,這也是未來(lái)對(duì)珠三角經(jīng)濟(jì)圈甚至全國(guó)商場(chǎng)許諾的根底。

但超越90%的抵達(dá)率數(shù)據(jù)并不等于服務(wù)確實(shí)定性,它缺少穩(wěn)定、可繼續(xù)的規(guī)范。

賴世強(qiáng)表明,希望經(jīng)過(guò)服務(wù)和確定性的時(shí)效,提高體會(huì),賦能上游商家,畫大同心圓、拓寬產(chǎn)業(yè)鏈、共建生態(tài)圈,為本身與職業(yè)發(fā)明新的開展機(jī)會(huì),帶來(lái)增量。

這一許諾,可能會(huì)引發(fā)一場(chǎng)觸及整個(gè)服務(wù)鏈條的根底才干建造意向,降本增效不過(guò)是一個(gè)自然成果。史苗透露,各家將會(huì)從發(fā)、攬、派送、簽收、客服等一切環(huán)節(jié)進(jìn)行才干建造,然后與更多渠道、末端同伴合作并輸出。

提速試驗(yàn)場(chǎng)與菜鳥“加快計(jì)劃”

不過(guò),咱們能看出,做出此次許諾的中心主導(dǎo)方,仍是菜鳥。于它來(lái)說(shuō),應(yīng)該意味著更多。

剛才咱們給出的判別是,“時(shí)效”許諾觸及菜鳥新5年戰(zhàn)略深化與戰(zhàn)略提速。

這加快的信號(hào),此前菜鳥已多次明確發(fā)出。2019年5月全球才智物流峰會(huì)上,菜鳥總裁萬(wàn)霖宣布,將發(fā)動(dòng)“智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加快計(jì)劃”,方針是,未來(lái)三年與我國(guó)首要快遞公司一起,為全職業(yè)發(fā)明500億元新價(jià)值。

“曩昔一年咱們?cè)谥悄芪锪鞴歉删W(wǎng)上有了全面開展,接下來(lái)經(jīng)過(guò)數(shù)字化和模式立異、服務(wù)立異、IoT技能立異,菜鳥與快遞公司將一起發(fā)明更多新價(jià)值!逼鋾r(shí)他說(shuō),這一舉動(dòng)將繼續(xù)協(xié)助快遞物流職業(yè)降本增收。

有必要再度仿制一下詳細(xì)措施:未來(lái)三年,菜鳥裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次供給全新寄件服務(wù);菜鳥驛站與快遞合作同伴共建10萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)供給包裹服務(wù);菜鳥IoT技能銜接1億個(gè)智能終端設(shè)備,繼續(xù)下降快遞業(yè)本錢,開拓收入新藍(lán)海。

你不覺(jué)得,上述信息與今天時(shí)效許諾背面的體系化建造徹底符合么?

夸克以為,今天長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26城24小時(shí)送達(dá)許諾,與其說(shuō)是快遞業(yè)“提速”計(jì)劃,毋寧說(shuō)是菜鳥正經(jīng)過(guò)職業(yè)協(xié)同立異,加快落地公司數(shù)字化進(jìn)程。而作為敞開渠道,它本質(zhì)上供給的便是數(shù)字化、AI化技能賦能,特別協(xié)同職業(yè)打破壁壘,環(huán)繞共性難題下降散亂競(jìng)賽構(gòu)成的重復(fù)建造損耗,驅(qū)動(dòng)職業(yè)前行。

“時(shí)效”提高,不過(guò)是整個(gè)加快計(jì)劃規(guī)模化落地的綱舉目張舉動(dòng)。菜鳥著眼的是整體,而不是單一的時(shí)效。因?yàn)椋灰麄(gè)鏈條的整體立異,整個(gè)價(jià)值鏈的協(xié)同,才干獲得綜合的時(shí)效。

前日史苗亦著重,許諾的背面,是從“時(shí)效規(guī)范化”走向“快遞服務(wù)全過(guò)程規(guī)范化”,在菜鳥渠道、末端合作機(jī)制下,環(huán)繞攬收、派送、簽收、客服、發(fā)貨沉積一套服務(wù)的規(guī)范。它也是上述提到的“一套才干”。

夸克以為,這才是菜鳥聯(lián)合5家同伴在長(zhǎng)三角做出時(shí)效許諾的真實(shí)意圖。那便是經(jīng)過(guò)中心經(jīng)濟(jì)圈的試驗(yàn)場(chǎng)功能,沉積規(guī)范化服務(wù),為未來(lái)穩(wěn)定、賦有功率地規(guī);轮,奠定根底。


長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈便是菜鳥加快計(jì)劃的橋頭堡與巨大試驗(yàn)場(chǎng)。之所以選這區(qū)域,除了這里是全國(guó)甚至全球物流快遞業(yè)高地外,它也是一個(gè)極為要害快遞包裹商場(chǎng)。史苗發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),該經(jīng)濟(jì)圈發(fā)件量占全國(guó)1/3,圈內(nèi)對(duì)發(fā)件量占全國(guó)近1/10,圈內(nèi)對(duì)發(fā)件量中,上述5家快遞公司占比近4/5。此外,“長(zhǎng)三角一體化”也已確立為國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,域內(nèi)各種要素正在構(gòu)成廣泛協(xié)同,帶動(dòng)許多立異。


在夸克看來(lái),這一經(jīng)濟(jì)圈的案例價(jià)值之于菜鳥,就像盒馬之于阿里新零售。它有著繼續(xù)沉積技能、數(shù)據(jù)、職業(yè)規(guī)范以及整體解決計(jì)劃的才干。只要如此,菜鳥戰(zhàn)略計(jì)劃未來(lái)幾年才會(huì)有真實(shí)的加快度,才會(huì)有功率、規(guī);轮频哪芰。

這應(yīng)該也是菜鳥5年戰(zhàn)略的要害動(dòng)作。2018年全球才智物流峰會(huì)上,萬(wàn)霖發(fā)布了未來(lái)5年戰(zhàn)略主軸,即“一橫兩縱”:一橫是整個(gè)職業(yè)的數(shù)字化晉級(jí)進(jìn)程;“兩縱”分別指新零售供應(yīng)鏈和全球物流業(yè)數(shù)字化。在整個(gè)戰(zhàn)略中,長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈試驗(yàn)場(chǎng),可為菜鳥鑄造一條完好的職業(yè)數(shù)字化鏈條,強(qiáng)化“橫”向的根底設(shè)施布局。

縱向部分,這次時(shí)效許諾雖沒(méi)有直接剖析,但夸克以為,其間有春秋筆法:

一是在抵達(dá)率已超越90%的根底上再次做出許諾,不太可能只環(huán)繞該區(qū)域傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品類服務(wù)。

菜鳥的意向里,必定隱含著它與阿里集團(tuán)對(duì)新零售范疇的拓寬,代表著職業(yè)最高規(guī)范。

二是我國(guó)物流快遞業(yè)正繼續(xù)獲得全球認(rèn)同,也被視為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)走向強(qiáng)壯的根底,菜鳥的視野不可能只局限于我國(guó)大陸,必定有面向全球商場(chǎng)沉積計(jì)劃的意圖。

便是說(shuō),一旦長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)一步沉積有效,仿制到其他區(qū)域的一起,菜鳥應(yīng)該不會(huì)忽視它的全球化布局。

夸克斷語(yǔ),未來(lái)一到兩年,憑借e-Hub以及海外根底設(shè)施,當(dāng)然也包括阿里集團(tuán)優(yōu)勢(shì),菜鳥應(yīng)該會(huì)協(xié)同各路同伴在全球區(qū)域商場(chǎng)樹立相似長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈試驗(yàn)場(chǎng)。東南亞這類區(qū)域應(yīng)該不會(huì)放過(guò)。

這種意向,也是菜鳥作為一個(gè)超級(jí)協(xié)同者打破職業(yè)開展困境的職責(zé)地點(diǎn)。不要說(shuō)我國(guó),全球也沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立渠道能扮演這種角色。本地的順豐、京東雖有強(qiáng)壯實(shí)力,但協(xié)同要素十分有限,它們?nèi)鄙衮?qū)動(dòng)整個(gè)職業(yè)前行的敞開性。

阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略回響

由此,第三個(gè)方面的話題,也即快遞提速之于阿里集團(tuán)戰(zhàn)略的價(jià)值,就顯而易見(jiàn)了。

“提速”帶來(lái)的便是新一輪數(shù)字化、智能化的浸透與職業(yè)才干建造,它也是一場(chǎng)廣泛的超級(jí)協(xié)同。當(dāng)它與菜鳥的“一橫兩縱”結(jié)合,在詳細(xì)業(yè)務(wù)面,恰恰符合著阿里集團(tuán)此時(shí)急迫的使命。

阿里新零售敞開已經(jīng)兩年半,前端形狀特別是2C環(huán)節(jié)已經(jīng)相對(duì)完好。盡管還會(huì)發(fā)生雜亂的改變,特別是交融許多媒體與內(nèi)容服務(wù)的線上入口革新,但職業(yè)競(jìng)對(duì)仿制很快,幾乎已是高度同質(zhì)化局勢(shì)。真實(shí)決定新零售未來(lái)競(jìng)賽力的環(huán)節(jié),正在轉(zhuǎn)向中后端與新一輪根底設(shè)施建造。

而這一部分的競(jìng)賽,所觸及的技能與商業(yè)要素十分廣泛,不同于曩昔敞開渠道上的商家概念,它更側(cè)重B端與廣泛的根底設(shè)施元素、公共服務(wù)。菜鳥之于阿里集團(tuán)的價(jià)值在于,它比其他任何單元都更能直接觸達(dá)線下。新零售所謂線上線上交融,如果沒(méi)有菜鳥的支撐,根本便是一句廢話。菜鳥的許多服務(wù),關(guān)聯(lián)著制作與零售的交融,它是馬云說(shuō)的“新制作零售業(yè)”的形狀,而不是一個(gè)純粹的物流概念。

長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快遞時(shí)效提速,形式上是菜鳥加快推動(dòng)職業(yè)整個(gè)鏈條的數(shù)字化,沉積服務(wù)規(guī)范,其實(shí)也是為阿里集團(tuán)新零售以及國(guó)際化打造新一輪根底設(shè)施的服務(wù)。

咱們看到,連續(xù)幾年,阿里集團(tuán)決策層馬云與逍遙子都曾對(duì)菜鳥的開展報(bào)以極高希望。未來(lái)5年全國(guó)24小時(shí)必達(dá)、未來(lái)8年全球72小時(shí)必達(dá),事關(guān)阿里全球化戰(zhàn)略方針。菜鳥不僅是一個(gè)才智物流骨干網(wǎng)渠道,其實(shí)也是阿里集團(tuán)最大的整合舞臺(tái)。

長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的提速,即使不是刻意投合馬云的訴求,于菜鳥來(lái)說(shuō),應(yīng)該也是適當(dāng)急迫的方針了?爝f提速,便是菜鳥戰(zhàn)略加快。它事關(guān)阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略訴求。

特別是2019年,阿里處于一個(gè)承上啟下的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它正經(jīng)歷從價(jià)值觀到底層業(yè)務(wù)的重塑。菜鳥的動(dòng)作,便是阿里集團(tuán)的戰(zhàn)略回響。

當(dāng)然,菜鳥的未來(lái),應(yīng)該不會(huì)只服務(wù)于阿里。它有著走出淘系、扮演更大社會(huì)化根底設(shè)施的才干。

事實(shí)上,菜鳥戰(zhàn)略的“一橫”中,本便是職業(yè)根底設(shè)施,也是一種基座形狀,相似淘寶之于阿里前端的基座價(jià)值。未來(lái),在它上面,應(yīng)該會(huì)長(zhǎng)出遠(yuǎn)超出今天新零售、國(guó)際化“兩縱”的“大品類”概念,會(huì)誕生更多職業(yè)服務(wù)的品類。

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