滴滴這次總算“服軟”，向司機(jī)發(fā)接單獎(jiǎng)賞，網(wǎng)友：由于馬云出手了

跟著年代的開(kāi)展，我們能夠感受到越來(lái)越多的事物都現(xiàn)已和之前十分不一樣了，或許我們之前許多人出去都要拿不少東西，現(xiàn)在只需要拿一個(gè)手機(jī)就夠了！并且許多工作真的十分便利，這幾年變化最多的就是打車(chē)這件事，之前許多人都在訴苦打車(chē)難，現(xiàn)在我們只需要拿出手機(jī)，就能夠約到自己想要的車(chē)型，并且許多時(shí)分網(wǎng)約車(chē)要比打租借更便利快捷，并且更便宜，也不必?fù)?dān)心司機(jī)不去或者繞路之類的，其中目前我們最熟知的網(wǎng)約車(chē)渠道仍是滴滴。

不過(guò)滴滴在這幾年卻一直被我們所吐槽，首先最嚴(yán)重的就是兩起順風(fēng)車(chē)遇害案，直接將滴滴推到了風(fēng)口浪尖，許多人都表示今后打車(chē)不再用滴滴了。然后就是滴滴的收費(fèi)越來(lái)越貴，對(duì)司機(jī)的要求和克扣也越來(lái)越嚴(yán)重，許多司機(jī)都感到壓力十分大，在上一年一年之內(nèi)許多人都明顯的感覺(jué)到滴滴打車(chē)比之前難太多了！并且滴滴在創(chuàng)立這么多年，還一直處于虧損狀況，上一年一年之內(nèi)級(jí)損失了高達(dá)390億元，這也讓滴滴的壓力十分的大。

并且不僅僅是內(nèi)部這些要素，還有一些外部的要素也讓滴滴頭疼不已。由于在滴滴鼎盛的時(shí)分，就現(xiàn)已有許多企業(yè)瞄上了網(wǎng)約車(chē)這個(gè)渠道，在滴滴開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)不再具有統(tǒng)治力的時(shí)分，許多車(chē)企也開(kāi)始順勢(shì)而上，搶占了滴滴不少市場(chǎng)。其中實(shí)力最強(qiáng)的要屬阿里巴巴旗下的哈啰出行，在各方面都要比滴滴強(qiáng)不少，并且哈啰出行在上一年年末還推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，雖然反應(yīng)一般，但是在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上現(xiàn)已是不可或缺的巨子了。

滴滴在如此大的競(jìng)賽壓力下，不得不開(kāi)始給司機(jī)補(bǔ)貼，之前取消的接單獎(jiǎng)賞，現(xiàn)在再次回歸到了我們眼前，這關(guān)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一件十分好的工作，究竟能夠多賺到錢(qián)。哪家渠道賺的錢(qián)多，就去哪一家。不過(guò)未來(lái)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上，仍是有許多好戲看的，不知道未來(lái)假如全面普及開(kāi)來(lái)，對(duì)乘客方面，會(huì)不會(huì)有更多的優(yōu)惠來(lái)給我們挑選呢？