阿里投資小鵬轎車，BAT已全面進入造車范疇

在新能源轎車范疇科技巨子不斷的投入資本布局未來，以BAT為例，其間騰訊兩次領(lǐng)投蔚來轎車，百度10億美元領(lǐng)投威馬轎車之后，近來又有音訊傳出阿里現(xiàn)已正式投資了小鵬轎車，目前看來BAT現(xiàn)已全面殺入新造車范疇。

我們查詢到小鵬轎車的工商注冊公司“廣州橙行智動轎車科技有限公司”的股權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)已發(fā)生變化，其間新增一名股東方為“杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司”，占股10%。

杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司的股東分別為：阿里巴巴董事局主席馬云，其個人注資2.08億元，占股80%；阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人在世煌，注資5200萬元占股20%。

小鵬轎車由前阿里巴巴大文娛集團新移動工作群總裁、UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬及多家聞名風投機構(gòu)、上市公司投資創(chuàng)建。本年8月22日，何小鵬辭去UC總裁職位，一周后，何小鵬宣告參加小鵬轎車，擔任董事長職位。

其實在投資小鵬轎車前，阿里巴巴旗下的AliOS操作系統(tǒng)現(xiàn)已在榮威系列產(chǎn)品上成功搭載并量產(chǎn)，可以說阿里在轎車操作系統(tǒng)上積累了必定的經(jīng)驗。

在新能源轎車與智能轎車范疇BAT均以敞開情緒布局車企生態(tài)，但終究誰能鋒芒畢露，那就讓時刻與市場的校驗吧。