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發(fā)布時間:2016-11-03 文章來源: 瀏覽次數(shù):3042 |
開創(chuàng)汽車電商新模式的汽車之家又創(chuàng)下了一個雙11新紀(jì)錄。間隔雙11還有5天之際,2016汽車之家瘋狂購車節(jié)的訂單總量就已經(jīng)突破54085輛,交易金額達(dá)75.04億,超過了去年雙11當(dāng)天完成的訂單總量54085輛,交易總額87.95億元的紀(jì)錄。以這樣的氣魄,汽車之家也許能創(chuàng)造比歷史記實好一倍還不止的驚人業(yè)績,再次刷新人們對汽車電商的認(rèn)知。 值得留意的是,今年購車節(jié)也是汽車之家所倡導(dǎo)的“汽車生態(tài)圈”概念首次真正的大規(guī)模實戰(zhàn);仡櫧鼛啄甑幕ヂ(lián)網(wǎng)圈子,做“生態(tài)”的為數(shù)眾多,有成功,也有失敗。在汽車之家生態(tài)圈的初步成功背后,到底躲藏著什么樣的秘訣呢? 做“生態(tài)”的秘訣,就是對行業(yè)的充分了解 最近“生態(tài)”概念的火爆程度前所未有,隨便找家公司都說要發(fā)展自家的“生態(tài)”。“生態(tài)”就是說在自己的產(chǎn)品中整合工業(yè)上下游,構(gòu)成一個開放平臺,讓用戶不必跳生產(chǎn)品就可以完成想做的所有事。 但是,一些主打“生態(tài)”旗號的企業(yè),卻要么涉獵廣泛卻“學(xué)藝不精”,要么干脆陷入了資金鏈危機中。要做生態(tài)就不能急于求成,更不是說仗著自己錢多,就可以往一個完全不了解的領(lǐng)域去進(jìn)發(fā)。一般來說,生態(tài)都是對產(chǎn)品和工業(yè)足夠了解,在擴張過程中天然地吸收上下游而形成的結(jié)果。 舉例說,阿里現(xiàn)在擁有一個完整的網(wǎng)購生態(tài),不少中國人的網(wǎng)購體驗都只跟天貓、淘寶有關(guān)。這樣的生態(tài)是如何構(gòu)建的呢?支付寶是在淘寶交易中為了解決信用題目建立起來的附屬體系,如今已獨立成長為一個龐大的獨角獸。而為了解決物流配送題目,馬云在“退休”之后又成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)。 由此看來,只是拿錢堆出來的“生態(tài)”,看別人有什么我就要搞什么,這樣做是不會有好結(jié)果的。就算是阿里也有“馬有失蹄”的時候:由于對汽車行業(yè)的不了解,他們最早舉行的幾回網(wǎng)售汽車流動,都只是成為了營銷噱頭,并沒有良多消費者真正從中受益。 真正將汽車電商從海內(nèi)起步并發(fā)展至成熟的,則要歸功于由專業(yè)汽車媒體起步,深度掌握消費者需求的汽車之家。由需求主導(dǎo)建立的全新汽車網(wǎng)購平臺,買通了選車、買車、用車的所有環(huán)節(jié)鏈條,各個環(huán)節(jié)利益共生。 自汽車之家2013年開創(chuàng)汽車電商元年后至今已是第四年,去年開始汽車之家形成了“自營+開放平臺”電商模式。10月17日,汽車之家公布啟動2016年11.11瘋狂購車節(jié)的同時,提出“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略,打造汽車生態(tài)圈。由此可見,這個汽車生態(tài)圈并不是從0開始,而是對汽車之家過去成績的一次完美融合,更開創(chuàng)了吸收合作伙伴的無窮可能。 了解汽車行業(yè),優(yōu)質(zhì)的大數(shù)據(jù)是根本 我們的一舉一動都成為不同廠商積累數(shù)據(jù)的一部門,但是詳細(xì)到汽車行業(yè),我們需要一個怎樣的大數(shù)據(jù)呢?在這方面,有著11年專業(yè)門戶運營經(jīng)驗的汽車之家能給出最權(quán)勢巨子的謎底。汽車之家作為中國最多泛汽車糊口用戶的互聯(lián)網(wǎng)平臺,目前日均用戶訪問量超過2200萬,占據(jù)了汽車類互聯(lián)網(wǎng)用戶45%的瀏覽時間。 汽車之家積累了基于消費者需求的優(yōu)質(zhì)大數(shù)據(jù),并堅持打造開放平臺。今年6月,汽車之家推出開放平臺“優(yōu)創(chuàng)+”,吸引和打造精品汽車自媒體,進(jìn)步內(nèi)容含金量與分發(fā)能力。這使其有能力進(jìn)一步細(xì)分用戶群,提供更正確的供求信息,以及更貼心的消費者服務(wù)。 對上游企業(yè):汽車之家的大數(shù)據(jù)可匡助主機廠向消費者提供正確符合需要的產(chǎn)品,甚至定制車型。 對售車環(huán)節(jié):汽車之家的采取自營+開放平臺電商,為廠商、經(jīng)銷商提供最大可能。截至10月31日,已有一汽-大眾、中國一汽、一汽豐田、春風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、MINI等110個品牌,超過1.2萬家經(jīng)銷商介入今年的購車節(jié)。 對下游企業(yè):汽車之家把握了消費者需要的售后服務(wù)種別和詳細(xì)要求,以此吸引下游各類服務(wù)企業(yè)入住平臺。此外,非汽車類及汽車周邊工業(yè),今年也首次加入汽車之家購車節(jié),圍繞汽車之家工業(yè)鏈形成的共生趨勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。 數(shù)據(jù)是汽車之家建立唯一無二的汽車生態(tài)圈的根本保證。汽車之家生態(tài)圈體現(xiàn)了公司的“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略,而其核心就是從垂直內(nèi)容門戶,轉(zhuǎn)型進(jìn)級為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的“汽車”公司,涵蓋人與車糊口的方方面面。 平安為新汽車之家?guī)砹耸裁?/strong> 今年以來,汽車之家經(jīng)歷了一次巨大的變革。由平安成為大股東所帶來的治理層全面更新進(jìn)級,成為今年科技業(yè)界熱議的一件大事。而本次變革帶來確當(dāng)然不僅僅是職員變動:從汽車之家提出的“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略來看,就是要總結(jié)過去的成功經(jīng)驗,繼承為接下來新的發(fā)展目標(biāo)助力。而這中間要做的就是揚長避短,補齊短板。 汽車金融已成為汽車電商發(fā)展的重要一環(huán)。結(jié)合汽車金融領(lǐng)域新的發(fā)展契機,借助大股東平安團(tuán)體在金融等領(lǐng)域的上風(fēng)資源、運營經(jīng)驗的支持,汽車之家生態(tài)圈的整合和加速發(fā)展得到了有效支撐。平安擁有的雄厚的金融實力,正巧為汽車電商的全工業(yè)鏈鋪就了一塊重要的基石。今年,汽車之家大股東平安團(tuán)體施展金融領(lǐng)域的資源上風(fēng),多方面助力汽車之家11.11瘋狂購車節(jié),成為推動銷量立異高的醒目亮點。 平安銀行+平安產(chǎn)險共同補貼購車用戶1.2億元。消費者在汽車之家購車享受的補貼不僅涉及購車,還包括車險、車貸等環(huán)節(jié),以及汽車糊口領(lǐng)域。汽車之家11.11瘋狂購車節(jié)針對部門品牌車型進(jìn)行貼息、最高可享受零息。在現(xiàn)有折扣的基礎(chǔ)上,汽車之家購車補貼創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到3億元,購車就可享補貼,人人有份。 同時,平安旗下產(chǎn)品進(jìn)一步與汽車之家買通聯(lián)系關(guān)系,強力綁定。在移動端,平安業(yè)務(wù)的客戶端集群促進(jìn)與汽車之家的流量共享;更值得一提的是,平安團(tuán)體旗下100多萬保險代辦代理人,也全程介入汽車之家購車節(jié)的信息傳播和促銷。 平安團(tuán)體業(yè)務(wù)涵蓋面廣泛,其線下地推職員本來就可以在團(tuán)體業(yè)務(wù)之間做共同的鏈接。這很大程度上平息了人們對汽車電商缺少線下業(yè)務(wù)溝通和體驗的質(zhì)疑。如今,平安保險的百萬代辦代理人已經(jīng)納入汽車之家的戰(zhàn)略路線中,這一線下代辦代理人團(tuán)隊與汽車之家電商、金融等業(yè)務(wù)的結(jié)合將在未來步入常態(tài)化。 經(jīng)由本次雙11實戰(zhàn),初現(xiàn)雛形的汽車之家生態(tài)圈,體現(xiàn)了消費者服務(wù)進(jìn)級、工業(yè)鏈共生、金融助力的光鮮特點。汽車之家加固了媒體、交易業(yè)務(wù)的上風(fēng),并強化了汽車金融、汽車糊口等領(lǐng)域的戰(zhàn)略拓展。汽車之家證實了自己提出的“汽車生態(tài)圈”并非一種營銷手段或噱頭,而是新一次行業(yè)顛覆的開端。 |
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